基础设计

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拍摄杂图

资料图

极光生产批次

翼展约1m,机长 896(包含尾整流罩) 机翼面积 = (24.1cm+11.15cm)/2\*100cm=17.65 $dm^2$ 对于一个比较理想的起飞降落体验,我们的目标翼载荷应该是50g/dm^2,则目标起飞重量设计为不高于1kg。

注意21700x4s (三星50S)的重量也就280g

PETG实际重量超过1200g,需要各种手段减重。第一批次样机重量为约1070g

减重!减重!

LW-PLA打印机身

极光重量

打印件实际情况(PETG)

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气动

极光的实际翼面积约22dm2,考虑到1kg到起飞重量,翼载荷在45kg/m2左右,这不是一个很大的数字。

当ele=0度,最大失速速度小于10m/s,如图。和战斗机的鸭翼不一样,这个鸭翼不是三角翼,所以要防止鸭翼首先因为控制而失速,要避免过大的鸭翼角度,鸭翼主要用于高速飞行时减小配平阻力和帅。鸭翼首先失速也是一个优势:机头会下沉避免进入深失速尾旋。

几个重要数据,加入了0.003的机身废阻力系数(可能过大)

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我们的电池是43Wh,也就是说理论上当螺旋桨合适,